此外，女劳年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，女劳高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

据记者了解，工揽九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。据《华夏时报》记者了解，大奖九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

财报显示，辞工去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，回国九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、回国电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他以欧洲和北美市场举例称，女劳每个国家的政策和法规都不一样，女劳比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

而对于想要出海的国内硬件公司，工揽高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。对于线下开店计划，大奖高禄峰对《华夏时报》记者表示，大奖九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

辞工在短交通和机器人行业做全球的企业。

在产能和门店大举扩张背后，回国高禄峰当天援引数据表示，回国电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。7月31日起，女劳MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

另一方面，工揽多人出行的家庭预定比例持续升高，工揽他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、大奖宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

大船洄游疫情后，辞工中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，回国在后续的航次中，回国船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

(责任编辑：艾钧伟)